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Introduction
À la Vallée Bras-du-Nord, nous accueillons le vélo à assistance électrique (eBike) comme un outil d’inclusion et de découverte, permettant à un plus grand nombre de personnes d’accéder à la nature et à l’aventure.
Notre objectif : préserver la qualité exceptionnelle de nos sentiers tout en maintenant un accès équitable et durable pour tous les usagers.
Nouvelle tarification eBike
À compter de la saison 2026, une tarification spécifique pour les vélos à assistance électrique sera en vigueur.
Cette mesure a été adoptée en cohérence avec d’autres grands centres de vélo de montagne du Québec, dont Empire 47 et les Sentiers du Moulin, afin de tenir compte des particularités d’usage liées à l’eBike :
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Les eBikes couvrent davantage de kilomètres par sortie,
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La puissance du moteur peut accélérer l’usure de certains segments de sentier,
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L’entretien nécessaire pour conserver la qualité du réseau est plus important.
L’objectif n’est pas de restreindre, mais d’assurer la pérennité et la qualité du réseau pour tous.
Les revenus additionnels issus de cette tarification seront réinvestis directement dans l’entretien et l’amélioration des sentiers.
Démocratisation du plein air
Nous reconnaissons que pour plusieurs, le vélo à assistance électrique représente bien plus qu’un choix de performance : il s’agit souvent d’un moyen d’inclusion, pour rouler malgré des enjeux de santé, d’âge ou de condition physique.
Parce que la démocratisation du plein air demeure au cœur de notre mission, la Vallée Bras-du-Nord s’engage à analyser individuellement toute situation où cette tarification pourrait constituer un frein à la pratique.
Si vous croyez être concerné, écrivez-nous à programmeaccessibilite@brasdunord.com.
Chaque demande sera traitée avec respect, confidentialité et bienveillance.
Règlementation eBike
Afin d’assurer la cohabitation harmonieuse entre tous les usagers et la sécurité en sentier, seuls les vélos à assistance électrique de classe 1 sont autorisés à la Vallée Bras-du-Nord.
Classe 1 – autorisée :
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Assistance uniquement au pédalage (pas d’accélérateur),
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Assistance active jusqu’à 32 km/h (20 mi/h),
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Conforme à la législation québécoise.
Classes 2 et 3 – interdites :
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Vélos équipés d’un accélérateur (throttle),
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Assistance au-delà de 32 km/h.
Tout contrevenant s’expose à un retrait d’accès au réseau.
Conclusion
Cette politique vise à maintenir un équilibre durable entre innovation, inclusion et préservation.
En choisissant la Vallée Bras-du-Nord, vous contribuez à un modèle de gestion coopératif, responsable et tourné vers l’avenir, un territoire où chacun peut rouler, progresser et s’émerveiller.